На стоянке слышны только тихие редкие всплески у борта. После начала движения появляется отдельный непрерывный кильватер: чем выше скорость, тем он яснее и громче. В строке состояния «Ход» отдельно указано движение вперёд или задним ходом. Кнопка «Где я?» тоже начинает сообщение с направления движения.

Нажми сонар, совмести маяк с центром и дай газ. Курс удерживается автоматически. Трос можно подготовить заранее: маяк не пропадёт. До 30 метров веди лодку сам; затем включится автоподход, лодка подойдёт и остановится в 14 метрах. Дождись сообщения «Человек на борту».

Пробоина набирает воду вплоть до 100 процентов. Насос откачивает воду, а пластина уменьшает течь. Автооткачка помощника по умолчанию выключена; ручной насос быстрее. На 80 процентах мотор заливает. При полном затоплении или нулевом корпусе есть 45 секунд: доведи воду до 35 процентов или ниже, а корпус — до 5 или выше. Если корпус уже цел, пластина для выхода не нужна. Если вода уже откачана, насос тоже не обязателен. После стабилизации мотор запускается сам; газ или кнопка запускают его сразу. Только перегретый мотор требует четырёх секунд обслуживания.

В обычном режиме сонар закрепляет следующего человека, а после двух спасений — центр Южной гавани. Промежуточных точек и скрытых переключений нет. Двойной центральный сигнал захватывает прямой курс: при отпущенном руле игра автоматически держит цель точно впереди. Основные прямые коридоры очищены от препятствий. У человека лодка сама замедлится до зоны троса, а у гавани — до безопасной швартовочной скорости.

Со второго уровня рядом с сонаром открывается явный переключатель маршрута. Сначала выбери режим, затем нажми сонар; одно переключение само по себе не меняет текущий маяк. Обычный маршрут остаётся прямым и использует удержание курса. Рискованный сонар по очереди ведёт к озвученным входу и выходу узкого прохода; на всём этом отрезке автоподруливание и учебная страховка приостановлены, поэтому высокий стереомаяк нужно держать по центру вручную. Режим не меняется скрытно. Чистый проход без столкновения один раз даёт 150 очков и 100 дополнительных жетонов после победы. После выхода прямой помощник включается снова.

Операции 4–6 расширяют бухту. Металл можно таранить; бетон и рифы — нет. Застрявший металл сначала извлеки, затем ставь пластину. «Гром» несёт 30 пластин. Преследователь анализирует повторяющиеся манёвры небольшой нейросетью: стоянку, задний ход, круги, прямой побег, попытки тарана и повторные ложные буи. Физика и объезд препятствий остаются обычным предсказуемым кодом.

Берег твёрдый: тихое касание только останавливает лодку, а быстрый удар сильно повреждает корпус и отбрасывает её. Плавучий тормоз после сброса восстанавливается 12 секунд. На операцию выдаётся одна аварийная канистра с 30 процентами топлива. Для заправки полностью остановись и закончи ручную откачку, ремонт или извлечение обломка. У Южной гавани бак можно бесплатно заполнить до 100 процентов. Если канистра пуста, а лодка заглохла далеко от гавани, операция завершится.